运用催化燃烧技术处理有机废气

运用催化燃烧技术处理有机废气

 

　　催化燃烧技术是气-固相催化反应，其实质是由活性氧参加的有机物质深度氧化；这种有机物质氧化是产生在固体催化剂外表,吸附效果使有机分子富集而提高了反应速率,凭借催化剂降低了反应的活化能,使其在较低的起燃温度下进行无焰燃烧,产生CO2、N2和H2O等处理原理。

 

　　一、催化燃烧技术催化剂的组成和活性

 

　　（1）催化剂及载体

　　催化剂一般都是由活性组分、助剂和载体等组成，催化反应的活性组分负载在较***比外表积的载体上，在催化反应中，载体的效果除了负载涣散活性组格外，还可以添加催化剂的稳定性、选择性和活性等。所以，催化剂的活性不只依赖于催化剂活性组分的散布，还依赖于载体颗粒巨细和化学状况，即催化剂载体对催化效果和寿数有很***的影响。

 

　　二、催化燃烧工艺流程

 

　　依据废气预热方法及富集方法,催化燃烧工艺流程可分为预热式、天然热平衡和吸附-催化燃烧三种。

 

　（1）预热式：当有机废气温度和浓度较低,在进入反应器前需要在预热室加热升温,燃烧处理后气体在热交换器内与未处理废气进行热交换,以收回部分热量。

 

　（2）天然热平衡式：当有机废气温度高于起燃温度而且有机物含量渐,热交换器收回部分热量,在正宿操作下可以保持热平衡,不需弥补热量。

 

　（3）吸附-催化燃烧：当有机废气气体流量***、浓度低、温度低，选用催化燃烧还需耗很多燃料时，可先选用吸附手法将有机废气吸附于吸附剂上进行浓缩，然后，再经热空气吹扫，使有机废气脱附出来，变成浓缩的高浓度有机废气，再进行催化燃烧。

 

　　三、有机废气处理催化燃烧技术的运用

 

　（1）催化燃烧技术在轿车尾气处理方面的运用：轿车尾气催化处理是将排气管CO、CH和NOx凭借轿车尾部装置的催化转化器，产生催化反应转化为CO2、H2O和N2，此催化剂为三元催化剂。为避免催化剂中毒，有必要运用硫、铅含量低的燃油。跟着新材料的运用以及低硫含量汽油的推行，催化燃烧技术市场前景宽广。

 

　（2）催化燃烧技术在处理工业有机废气方面的运用：石油化工、油漆、涂料、轮胎制作等工业生产过程中都涉及到有机挥发化合物的运用和排放。这些挥发性有机物(VOCs)若不经处理直排***气，会对环境形成严峻的污染。催化燃烧处理处理技术，将有机物分子在催化剂外表效果产生深度氧化转化为无害的二氧化碳和水。

 

　　有机废气处理技术中，催化燃烧技术适于处理***流量、低浓度有机废气，契合当今社会倡议的高效低耗、节能环保的理念，该工艺技术值得处理有机废气上广泛运用。